Machine à pétrir le caoutchouc

La machine à pétrir le caoutchouc est principalement utilisée pour la plastification et le mélange du caoutchouc naturel et d'autres élastomères à haut polymère dans l'industrie du caoutchouc. Le but de la plastification et du mélange est d'améliorer la fonction de moulage ou de modifier les propriétés intrinsèques du matériau. La plastification est le processus de transformation du caoutchouc brut élastique en un état plastique. Le mélange est divisé en mélange maître et mélange final. Le mélange maître est fabriqué en plaçant le film en feuille plastifié dans la chambre de mélange, puis en ajoutant du noir de carbone, un agent de mélange, de l'huile, etc. pour le mélange dans la chambre de mélange, afin que le matériau puisse atteindre la dispersibilité, la distribution et la viscosité requises. Le mélange final du lot consiste à ajouter du soufre dans le caoutchouc après le mélange pour le répartir uniformément dans le caoutchouc.

1. Préparatifs avant le test à sec

1) Le test à sec ne peut être effectué qu'après séchage complet de la fondation.

2) Vérifiez s'il y a des corps étrangers dans différentes parties de la machine et si les pièces de connexion et les fixations sont desserrées.

3) Vérifiez si les conduites de lubrification et les conduites hydrauliques sont correctement connectées, si toutes les huiles de lubrification et hydrauliques conviennent, si le niveau d'huile est correct et si la lubrification des pièces de lubrification est en place.

4) Un test d'inspection séparé est requis pour l'équipement auxiliaire du mélangeur interne avant le fonctionnement à vide afin de vérifier si ses performances répondent aux exigences spécifiées.

5) Vérifiez si la coopération entre l'équipement électrique et le système hydraulique et le système de commande d'air est correcte.

6) Avant de connecter l'accouplement, faites d'abord tourner le moteur principal pendant 20 minutes. Après qu'il n'y ait aucune anomalie, installez l'accouplement et installez le couvercle de protection.

7) Au bout de l'arbre à grande vitesse du réducteur principal ou au niveau de l'accouplement, tournez manuellement le système de transmission pour faire tourner le rotor pendant deux semaines et confirmez qu'il n'y a pas d'anomalie.

2. Essai à vide

1) Commencez par démarrer chaque pompe à huile de lubrification et station hydraulique pour vérifier si l'alimentation en huile de chaque pièce est normale. Après que la pompe à huile et la station hydraulique fonctionnent normalement pendant 15 minutes, démarrez le moteur principal et vérifiez si le sens de rotation du rotor est correct à partir de la sortie d'eau de la chambre de mélange. Test de déchargement dans l'usine de l'utilisateur pendant plus de 12 heures.

2) Allumez le système d'eau de refroidissement et vérifiez s'il y a des fuites.

3) Dans l'état de fonctionnement manuel et automatique, le vérin de pressage, la porte d'alimentation et la porte de décharge doivent être ouverts plusieurs fois, et les actions doivent être flexibles et fiables.

4) Vérifiez les éléments suivants lors du test à sec.

un. Les points de lubrification de l'engrenage de transmission et du roulement du réducteur doivent être entièrement lubrifiés et chaque pièce d'étanchéité doit être bien scellée.

b. Il ne doit pas y avoir de vibrations importantes ni de bruit périodique pendant le fonctionnement.

c. Pendant le fonctionnement à vide, le moteur principal est à vitesse unique et sa consommation électrique doit être inférieure à 15 % de la puissance nominale.

ré. Il ne doit pas y avoir d'augmentation soudaine de la température du roulement de chaque pièce, et l'augmentation de température du roulement du rotor et du roulement du réducteur ne doit pas dépasser 20 degrés.

e. Il ne doit y avoir aucune fuite dans les systèmes de tuyauterie hydraulique, de refroidissement (chauffage), d'air et de lubrification.

3. Test de charge

1) Une fois le test de fonctionnement à vide qualifié, le test de fonctionnement en charge peut être effectué. Pendant l'opération d'essai de charge, chaque équipement doit fonctionner en continu sous une charge continue d'au moins 20 lots.

2) Pendant le test de charge, la vitesse de rotation doit être effectuée de la vitesse basse à la vitesse élevée respectivement, et le matériau souple doit être testé en premier, puis le matériau dur.

3) Pendant l'opération d'essai de charge, la quantité de composé ajoutée augmente progressivement de 50 % et 75 % du volume de travail à la pleine charge.

4) La machine doit avoir un dispositif de verrouillage pour démarrer le moteur principal après le démarrage de la pompe à huile de graissage. Dans le même temps, la machine doit fonctionner pendant 10-15 minutes avant de charger l'opération d'essai.

5) Une fois le dernier lot de mélange de caoutchouc terminé, la machine doit fonctionner à vide pendant 15 à 20 minutes, puis s'arrêter. Pendant le fonctionnement à vide, le système de lubrification du joint de section continue à injecter de l'huile dans la surface d'étanchéité pour nettoyer et lubrifier la surface d'étanchéité.

6) Les éléments suivants doivent être vérifiés lors du test de charge.

un. Si les paramètres techniques de base répondent aux exigences spécifiées de la machine.

b. Les élévations de température du roulement du rotor ne doivent pas dépasser 40 degrés. Les élévations de température du roulement du réducteur ne doivent pas dépasser 40 degrés. La température maximale du rotor et du roulement du réducteur ne dépasse pas 80 degrés. La température de l'huile dans le réservoir d'huile du système hydraulique ne dépasse pas 60 degrés.

c. La température maximale de l'anneau fixe du dispositif d'étanchéité de la section du rotor ne dépasse pas 85 degrés.

ré. La température de décharge du composé (mesure réelle) et la valeur de température d'affichage du capteur (thermocouple) doivent être cohérentes, et la différence est de 3-5 degré, ou la différence est une valeur constante.

e. Il n'y a aucune fuite de composé ou de poudre au niveau de la partie d'étanchéité de la section du rotor, et le mélange de composé, d'huile et de poudre peut s'échapper.

F. La porte de décharge doit être bien scellée sans fuite.

g. Les systèmes de commande électriques, hydrauliques et autres doivent être flexibles, sûrs et fiables.

h. L'effet de contrôle de la température du système de contrôle de la température peut répondre aux exigences du processus de mélange du caoutchouc, et la température de décharge doit être dans la plage autorisée des conditions du processus.

Une fois qu'il est confirmé que le mélangeur interne ne présente aucune anomalie après le test de charge, il peut être remis à la production.

1. Fonctionnement et précautions

1) Après avoir arrêté la production de la machine pendant une longue période, le premier démarrage doit être effectué conformément aux exigences du test à vide et du test de charge mentionnés ci-dessus.

2) Démarrage quotidien

un. Démarrez les vannes d'entrée et de vidange d'eau du système de refroidissement telles que le moteur principal, le réducteur et le moteur principal.

b. Démarrez l'équipement conformément aux instructions du système de commande électrique.

c. Pendant le fonctionnement, veillez à vérifier le volume d'huile du réservoir d'huile de lubrification, le niveau d'huile du réducteur et le réservoir d'huile de la station hydraulique, et assurez-vous que la lubrification du point de lubrification et le fonctionnement hydraulique sont normaux.

ré. Faites attention au fonctionnement de la machine, si le travail est normal, s'il y a un son anormal et si les fixations de connexion sont desserrées.

3) Précautions pour le fonctionnement quotidien

un. Arrêtez la machine selon les exigences de mélange du dernier lot de matériau pendant le fonctionnement de la charge. Après l'arrêt du moteur principal, éteignez le moteur de lubrification et le moteur hydraulique, coupez l'alimentation électrique, puis éteignez la source d'air et la source d'eau de refroidissement.

b. Au cours de la première semaine de production, les boulons de fixation de chaque partie du mélangeur doivent être serrés à tout moment, puis vérifier et serrer les boulons une fois par mois.

c. Lorsque le vérin de pressage de la machine est en position haute, la porte de décharge est en position fermée et le rotor tourne, la porte d'alimentation peut être ouverte pour alimenter le composé dans la chambre de mélange.

ré. Lorsque le mélangeur interne s'arrête pour une raison quelconque pendant le processus de mélange, après l'élimination du défaut, le moteur principal ne peut être démarré qu'après que le composé dans la chambre de mélange est déchargé.

e. La quantité d'alimentation de la chambre de mélange ne doit pas dépasser la capacité de conception, le courant de fonctionnement à pleine charge ne dépasse généralement pas le courant nominal, le courant de surcharge instantané est généralement de 1,2 à 1,5 fois le courant nominal et le temps de surcharge n'est pas plus de 10s.

4) Travaux de maintenance après avoir terminé la production

un. Une fois la production terminée, le mélangeur peut être arrêté après 15 à 20 minutes de fonctionnement à vide. Pendant le fonctionnement à vide, il est toujours nécessaire de lubrifier le joint de face du rotor avec de l'huile.

b. Lorsque la machine est arrêtée, la porte de décharge est en position ouverte, ouvrez la porte d'alimentation et insérez la goupille de sécurité, et soulevez le vérin en position supérieure et insérez la goupille de sécurité du vérin. Faire fonctionner la machine en procédant en sens inverse lors du démarrage.

c. Retirez le matériau adhérent sur la porte d'alimentation, le vérin et la porte de déchargement, nettoyez le site de travail et retirez le mélange d'huile et de poudre du dispositif d'étanchéité de la face d'extrémité du rotor.

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