Mélangeur de caoutchouc Banbury Machine

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Présentation du produit

Machine Description

Le mélangeur de caoutchouc de la machine Banbury se compose de la machine principale (dispositif de vérin de pressage, dispositif d’alimentation, dispositif de décharge, dispositif de verrouillage, etc.), dispositif de transmission, système de contrôle électrique, système de lubrification, etc. La cavité de forme « 8 » est composée d’un bélier supérieur, d’une chambre de mélange, d’un rotor et d’une porte de décharge. Il existe une paire de rotors avec une certaine forme, un certain rapport de vitesse et une rotation relative dans la cavité. Le composé de caoutchouc et d’autres agents de compoundage sont introduits par la porte d’alimentation ou d’autres ouvertures du dispositif d’alimentation, et la plastification ou le mélange est effectué dans la chambre de mélange. Une fois la plastification ou le mélange terminé, il est évacué de la porte de décharge et entre dans le processus suivant.

Structure et caractéristiques de la machine

Base: Y compris la base du système de mélange et du système de transmission.
Il est soudé par tôle d’acier et acier profilé, et après traitement thermique de recuit, il est traité par usinage CNC de haute précision, de sorte qu’il a une bonne rigidité, des performances stables et une structure mécanique stable lors d’un mélange à haute résistance.
Dispositif de vérin de pressage: Il se compose d’une boîte de matériau, d’un système de guidage, d’un cylindre d’entraînement de bélier supérieur, d’un bélier supérieur, d’une porte de matériau, d’un dispositif de nettoyage et d’un couvercle anti-poussière.
1) Boîte de matériau: Après le soudage, le meulage, le polissage et la galvanoplastie de la plaque d’acier, elle est traitée par usinage CNC de haute précision;
2) Système de guidage: Quatre colonnes sont fixées sur la surface supérieure de la boîte de matériau, dont deux sont des colonnes de surface lisse miroir passant à travers le faisceau de route du bélier supérieur équipé de roulements autolubrifiants, et la fixation à quatre voies permet au vérin supérieur et inférieur d’être entraînés de manière stable de haut en bas, réduisant ainsi la défaillance du système de pressage;
3) Cylindre d’huile d’entraînement de bélier supérieur: Il est équipé des deux côtés de la boîte de matériau, grâce à la conversion haute et basse pression du système hydraulique pour entraîner le bélier supérieur à se déplacer de haut en bas pour atteindre la fonction de pressage du matériau;
4) Bélier supérieur: Il adopte une structure de soudage de gaine, faisant surface d’un alliage dur de 5 mm après trempe et revenu, finition, puis galvanoplastie de chrome dur résistant à l’usure de 0,12 mm d’épaisseur et bandes incrustées de cuivre résistant à l’usure à la position de contact avec la chambre de mélange, ce qui est la résistance à l’usure et à la corrosion.
5) Porte en matériau: Il adopte une structure soudée en tôle d’acier, qui est plaquée avec du chrome dur après la finition et le meulage. L’ouverture et la fermeture de la porte en matériau sont à entraînement hydraulique.
6) Dispositif de nettoyage: Utilisez PLC pour contrôler le temps d’ouverture et de fermeture du circuit d’air afin de nettoyer la poussière résiduelle laissée sur la partie supérieure du bélier supérieur.
7) Hotte anti-poussière: Collectez la poussière déchargée lorsque la porte du matériau est fermée à la sortie de poussière définie;
Système de mélange: y compris la chambre de mélange, l’arbre du rotor, le dispositif d’étanchéité
1) Deux pièces de la paroi de la chambre à l’avant et à l’arrière sont symétriques, adoptant la structure de soudage de type gaine, qui peut être chauffée ou refroidie en passant le milieu. Après soudage, trempe et revenu avec une plaque d’acier 45#, la dureté de surface de surface est ≥56HRC, alliage dur de 5 mm d’épaisseur, usinage de finition, puis plaqué avec du chrome dur d’une épaisseur supérieure à 0,12 mm.
2) Les parois latérales gauche et droite sont constituées de plaques d’acier 45 # soudées dans une structure de gaine et soudées avec le roulement en tant que structure intégrale. Après trempe, revenu et revenu, la structure est stable et la résistance est élevée. La dureté de surface de surface est de ≥56HRC, 5 mm d’épaisseur d’alliage dur après traitement et formage, puis le chromage dur de surface avec une épaisseur ≥0,12 mm.
3) Rotor: Le rotor de type tangentiel à deux ailes est adopté, l’arbre et les pales du rotor sont creux et chaque aile a un canal d’entrée et de sortie d’eau indépendant avec un bon effet de refroidissement. L’arbre du rotor est en acier 40Cr, trempé et revenu par traitement thermique, revêtement avec un alliage résistant à l’usure de 5 mm d’épaisseur, dureté ≥56HRC, usinage de finition, chromage dur sur la surface, épaisseur ≥0,12 mm, pour assurer une dureté élevée, une bonne résistance à l’usure, une capacité portante élevée, une forte anti-torsion, une transmission lisse de l’arbre du rotor, une rotation du rotor à l’aide de 4 roulements auto-alignés.
4) Deux rotors d’aile, chaque aile de rotor adopte une structure décalée d’aile longue et courte, les deux rotors avec la même structure et la même direction de rotation sont respectivement décalés se déplaçant à un rapport de vitesse de 1: 1,16, pour permettre au matériau de former plusieurs flux de composés sous la pression du bélier supérieur pour effectuer des mouvements de rotation en forme de S dans différentes directions le long de leur axe respectif. La chambre de mélange et l’arbre du rotor font tous deux surface avec un alliage résistant à l’usure, et l’espace entre l’aile de l’arbre du rotor et la paroi de la chambre est fixé à moins de 4 mm, de sorte que le matériau peut être entièrement extrudé, cisaillé et mélangé pour répondre rapidement aux exigences de propriété physique, et le matériau ne laisse pas de coins morts dans la chambre de mélange pour obtenir le meilleur effet de mélange et de dispersion.
5) Le refroidissement du rotor adopte un système de refroidissement à circulation forcée. Le milieu de l’arbre du rotor est une structure creuse et un tuyau d’eau de refroidissement en acier inoxydable est inséré au milieu. L’extrémité extérieure du tuyau d’eau est reliée par un joint rotatif et l’extrémité intérieure se connecte directement au centre de l’arbre du rotor, le trou d’entrée d’eau réservé de chaque aile s’écoule dans la direction du trou de drainage, de manière à obtenir l’effet de refroidissement. Il y a une couche intermédiaire entre l’aile du rotor et le noyau de l’arbre (l’épaisseur de la paroi de la cavité interne de l’aile du rotor est de 30 mm), de sorte que l’eau froide à l’intérieur de l’aile du rotor peut suffisamment échanger la chaleur avec le composé de caoutchouc pour obtenir le bon effet de refroidissement.
6) La machine adopte un joint de pression externe à commande hydraulique, l’anneau dynamique est en alliage de titane avec une dureté élevée ≥85HRC, et l’anneau statique est fait de 10-1 matériau en cuivre, de sorte que l’anneau statique est facile à démonter et à remplacer, et les anneaux dynamiques et statiques utilisent une lubrification à l’huile. La pression spécifique d’étanchéité est réglable et l’étanchéité est fiable. Nous pouvons assurer la durabilité à long terme et les performances stables de l’anneau dynamique.