Application:
La machine de vulcanisation des pneus, également appelée presse de vulcanisation des pneus ou machine de vulcanisation du façonnage des pneus, est principalement utilisée pour la vulcanisation des pneus pneumatiques, tels que les pneus de voiture, les pneus d'avion, les pneus d'ingénierie et les pneus de tracteur. Il existe également des machines de vulcanisation de petite taille pour vulcaniser les pneus de moto, les pneus de vélo et autres pneus 2 ou 3 roues.
Situation actuelle de la machine de vulcanisation des pneus :
La machine de vulcanisation de mise en forme des pneus est développée sur la base d'une machine de vulcanisation individuelle ordinaire. Dans les années 1920, une machine de vulcanisation individuelle ordinaire est apparue et dans les années 1940, une presse à façonner est apparue. Il simplifie le processus de fonctionnement et peut effectuer le chargement, la mise en forme, la vulcanisation, le déchargement des pneus et le refroidissement PCI sur la même machine, ce qui est pratique pour la mécanisation et l'automatisation du processus. La machine de durcissement de mise en forme moderne peut généralement mesurer, enregistrer et contrôler la température interne, la pression interne et la température de la chambre à vapeur. De plus, il existe un système de contrôle de mise en forme, des modèles de nettoyage et un dispositif de pulvérisation d'agents isolants. L'ensemble du cycle de production peut être réalisé automatiquement. Si elle est combinée avec le transport automatique et le contrôle par ordinateur, la vulcanisation des pneus peut être automatisée pour la production. Par conséquent, le degré d'automatisation de la mécanisation et l'efficacité de la production de la machine de vulcanisation de façonnage sont élevés, l'intensité de la main-d'œuvre est faible, la qualité du produit est bonne et elle a été largement utilisée dans les usines de pneus modernes.
Classification de la machine de vulcanisation de mise en forme des pneus :
Machine de vulcanisation de mise en forme de pneu de type A (ou type AFV): Lorsque la vessie est détachée du pneu, la vessie est rabattue dans le fût de la vessie sous le moule inférieur sous l'action d'un éjecteur. La méthode d'ouverture du moule est de type translation par levage.
Machine de vulcanisation de mise en forme de pneu de type B (ou type BOM): Lorsque la vessie est détachée du pneu, la vessie est redressée vers le haut après la contraction sous vide sous le contrôle du mécanisme central. Le mode d'ouverture comprend le type de levage, le type de translation de levage et le type de retournement de levage.
Machine de vulcanisation de mise en forme de pneu de type AB (type AUB0): Lorsque la vessie est détachée du pneu, la partie supérieure est retournée et la vessie entière est cachée sous l'action du mécanisme de contrôle de la vessie et du cylindre de la vessie. Les méthodes d'ouverture de moule comprennent le type de levage et le type de retournement de levage.
Selon la méthode de transmission, il peut être divisé en vulcanisateur de type bielle et vulcanisateur de mise en forme de type hydraulique.
Selon la méthode de chauffage, il peut être divisé en type vapeur, machine de vulcanisation de type chemise et machine de vulcanisation de type plaque chauffante.
Selon le type d'application, il peut être divisé en une machine de vulcanisation de mise en forme de pneu ordinaire et une machine de vulcanisation de mise en forme de pneu radiale.
Le type de machine de vulcanisation à haut degré d'automatisation peut être utilisé pour produire à la fois des pneus ordinaires et des pneus radiaux. À l'heure actuelle, il est généralement classé selon la forme des vessies.
